Порт, где груз загружают на судно. По условиям FOB/CIF риск переходит на покупателя здесь.
💡 Почему это важно
Момент загрузки на судно — критическая точка перехода рисков. До этого отвечает продавец, после — покупатель.
📋 Пример из практики
FOB Шанхай: продавец доставил контейнер в порт и загрузил на судно. Как только контейнер на палубе — риск убытков у покупателя.
💬 Комментарий эксперта
Оформляйте коносамент с отметкой 'Shipped on board' — это доказательство, что груз действительно погружен, а не просто сдан в порту.
⚠️ Типичные ошибки
- Путать с портом выгрузки
- Не проверять 'shipped on board' в коносаменте
- Считать, что риск переходит в момент подписания коносамента (нет, в момент погрузки)
ТЕСТ